COMPRESORES

Un compresor es una máquina de fluidoque está construida para aumentar lapresión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son losgases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinéticaimpulsándola a fluir.

Los compresores para gas se emplean para refrigeración, acondicionamiento de aire, calefacción transporte por tuberías.

 

El compresor tiene dos funciones en el ciclo de refrigeración: en primer lugar succiona el vapor refrigerante y reduce la presión en el evaporador a un punto en el que puede ser mantenida la temperatura de evaporación deseada. En segundo lugar, el compresor eleva la presión del vapor refrigerante a un nivel lo suficientemente alto, de modo que la temperatura de saturación sea superior a la temperatura del medio enfriante disponible para la condensación del vapor refrigerante.

COMPR ESOR ABIERTO: Los primeros modelos de compresores de refrigeración fueron de este tipo. Con los pistones y cilindros sellados en el interior de un Cárter y un cigüeñal extendiéndose a través del cuerpo hacia afuera para ser accionado por alguna fuerza externa. Tiene un sello en torno del cigüeñal que evita la pérdida de refrigerante y aceite del compresor.

Desventajas: 

 

 

 

 

 

 

Este compresor ha sido reemplazado por el moto-compresor de tipo semihermético y hermético, y su uso continua disminuyendo a excepción de aplicaciones especializadas como es el acondicionamiento de aire para automóviles.

Compresor rotativo : Se denominan compresores rotativos a aquellos grupos que producen aire comprimido por un sistema rotatorio y continuo, es decir, que empujan el aire desde la aspiración hacia la salida, comprimiéndolo.
El compresor de aire de tornillo rotativo se ha convertido en la fuente más popular de aire comprimido para aplicaciones industriales. Una de las razones principales es su simple concepto de compresión.
El aire entra en una cámara sellada donde es atrapado entre dos rotores contrarrotativos. Cuando los rotores se engranan, reducen el volumen de aire atrapado y lo suministran comprimido al nivel de presión correcto. Este simple concepto de compresión, con enfriamiento de contacto continuo, permite que el compresor de aire de tornillo rotativo funcione a temperaturas de aproximadamente la mitad de la generada por un compresor de pistones. Esta baja temperatura permite que el compresor de aire de tornillo rotativo funcione en un ciclo de servicio continuo "a plena carga" 24 horas al día, 365 días al año, si es necesario.

Compresor centrifugo: Los aparatos centrífugos se crearon para obtener grandes capacidades de enfriamiento, y constan principalmente de un compresor centrífugo, que da nombre al conjunto, impulsado por un motor eléctrico, (aún cuando puede utilizarse también una turbina de vapor u otro tipo de motor de gas) un condensador y un evaporador.
El compresor centrífugo se fundamenta esencialmente en una o varias ruedasimpulsoras, montadas sobre una flecha (eje) de acero y encerradas en una cubierta de hierro fundido. El número de impulsores (turbinas) que se puede ensamblar depende principalmente de la magnitud de la presión que queremos desarrollar durante el proceso de compresión.
Las ruedas impulsoras rotativas son esencialmente las únicas partes móviles del compresor centrífugo y por tanto la fuente de toda la energía impartida al vapor durante el proceso de compresión. La acción del impulsor es tal, que tanto la columna estática como la velocidad del vapor, aumentan por la energía que se imparte al mismo.

Compresor helicoidal : Los compresores helicoidales se utilizan para manipular grandes volúmenes de gases. Las presiones de trabajo de estos compresores no son tan altas como los de émbolo. Están constituidos por dos cuerpos helicoidales (como dos tornillos) que rotan perfectamente sincronizados debido a el uso de una transmisión de engranes de uno al otro. Por uno de los tornillos entra el movimiento al compresor.
Las roscas elaboradas en los tornillos están hechas con gran exactitud, de manera que la holgura entre ellas es prácticamente nula aunque no llegan a tener contacto. También el cuerpo donde están colocados los tornillos está fabricado con gran exactitud y practicamente no hay espacio entre el diámetro exterior de los tornillos y el cuerpo.
Cuando los tornillos giran, apresan el gas contenido entre las roscas y el cuerpo en el lado de la succión y lo dirigen en la dirección del avance de la rosca para salir forzadamente por el otro extremo.
Para mejorar la hermeticidad de estas máquinas es práctica común el uso de una niebla de aceite inyectada en la entrada del gas, este aceite es luego separado del gas en la zona de alta presión con el uso de filtros especiales..




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A compressor is a machine of fluid which is constructed to increase the pressure and displace a certain type calledcompressible fluid, as are the gases and vapors. This is done through an energy exchange between the machine and the fluid in which the work exerted by the compressor is transferred to the substance passing through it becomingflow energy, increasing its pressure and kinetic energy to flow propelling.
Gas compressors are used for refrigeration, air conditioning, heating by pipeline.
The compressor has two functions in the refrigeration cycle: first sucks therefrigerant vapor and reduces the pressure in the evaporator at a point where it can be maintained the desiredevaporation temperature. Secondly, the compressor raises the pressure ofrefrigerant vapor at a high enough levelso that the saturation temperatureexceeds the temperature of the availablecooling medium for condensing therefrigerant vapor.

COMPRESSOR OPEN: The first models of refrigeration compressors were of this type. With the pistons and cylinders sealed on the inside of a sump and a crankshaft extending through the body to be driven outwards by some external force. Has a seal around crankshaft that prevents loss of refrigerant and oil from the compressor.
Disadvantages:
· More weight
· Higher cost
· Increased size
· Vulnerability to failure of the seals
· Difficult alignment of the crankshaft
· Excessive noise
· Short life of the bands or components of direct action
This compressor has been replaced by the motor-compressor semi-hermetic and hermetic type, and its use continues to decline except for specialized applications such as car air conditioning.

Semi-hermetic compressor:
The compressor is driven by an electric motor mounted directly on the crankshaft of the compressor, with all its parts, both the engine and the compressor, hermetically sealed inside a common housing.
Disorders are eliminated seal, the motors can be calculated specifically for the burden they have to operate, and the resulting design is compact, economical, efficient and basically maintenance free.Stator covered heads, bottom plates and are removable covers Carter allowing easy access for repair in case of deterioration in the compressor.

HERMETIC COMPRESSOR:
It was developed in an effort to achieve a reduction in size and cost and is widely used in low power equipment unit. As in the case of semi-hermetic motor-compressor, the electric motor is mounted directly on the crankshaft of the compressor, but the body is a metal housing sealed with solder. In esti type compressors can not be carried out interior repairs since the only way is to cut open the casing of the compressor.

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     Reciprocating compressor: it is a positive displacement machine that uses intermittent flow as a pumping piston or diaphragm.
 The piston reciprocating compressor is used in a variety of applications and is produced in a variety of configurations.Reciprocating compressors range from a very small capacity until about 3000 PCMS. For process equipment, usually not used very large sizes are preferred and centrifugal. If there is high pressure and low spending, you need the reciprocating.The number of stages or cylinders must be selected in relation to or discharge temperatures, size available for loading cylinder rod in the body or compressor
The rather small sizes, up to 100 hp, can have single action cylinder, air cooling, and can allow the values ​​of oil in the tank to mix with air or compressed gas.

Scroll Compressor: This type of compressor uses two coils for gas compression. The coils are arranged face to face. Being fixed upper and incorporating the unloading door. The lower is the driving scroll, the spirals have seals along the profile in the opposite charges. These act as segments of cylinders refrigerant providing a seal between two surfaces, the bearing center of the spiral and the center axis of the crankshaft of the drive assembly are misaligned. This produces an eccentric or orbital movement of the movable coil, the orbital motion allows the coils to create pockets of gas, and as continuous orbital action, the relative movement between the two coils, fixed and mobile forcing coolant bags move toward the discharge door in the center of the gradual reduction in the volume set.
During the first turn or suction stage, the separation of the walls of the coils allows gas to enter, on completion of the rotation, the surfaces of the spirals are reunited to form the water bags during the second compression phase shift orThe volume of gas exchanges is progressively reduced, the end of the second turn produces maximum compression during the third turn or unloading phase, the end of the scroll forces the compressed gas to exit through the door discharged.

Screw compressor: rotary compressors are referred to groups that produce compressed air by a rotating system and continuous, ie pushing air from the suction to the outlet, compressing it.
The air compressor rotary screw has become the most popular source of compressed air for industrial applications.A major reason is its simple compression concept.
Air enters a sealed chamber where it is trapped between two counterrotating rotors. When the rotors intermesh, reduce the volume of air trapped and compressed to provide the correct pressure level. This simple compression concept, with continuous contact cooling, allows the air compressor rotary screw operating at temperatures of about half that generated by a reciprocating compressor.This low temperature allows the air compressor rotary screw works in a cycle of continuous service "fully loaded" 24 hours a day, 365 days a year, if necessary.

Centrifugal compressor: centrifugal devices were developed for large cooling capacities, and consist mainly of a centrifugal compressor, which names the collection, driven by an electric motor (although it may also use a steam turbine or other engine gas) a condenser and an evaporator.
The centrifugal compressor is essentially based on one or more drive wheels mounted on a shaft (axis) of steel and enclosed in a housing of cast iron. The number of impellers (turbine) can be assembled which mainly depends on the magnitude of pressure that we want to develop during the compression process.
Rotating the drive wheels are essentially the only moving parts of the centrifugal compressor and therefore the source of all the energy imparted to the vapor during the compression process. The action of the impeller is such that both the static column as vapor velocity, increases the energy which is imparted thereto.

Screw compressor: The screw compressors are used to handle large volumes of gases. Operating pressures of these compressors are not as high as the plunger. Are constituted by two helical bodies (such as two screws) that rotate perfectly synchronized due to the use of a gear transmission of each other. By a screw movement enters the compressor.
The threads are manufactured in the screws made with great accuracy, so that the clearance between them is virtually nil while not making contact. Also the body where screws are placed is made with great accuracy and virtually no space between the outer diameter of the screws and the body.
When the screws rotate, the gas contained imprison between the threads and body in the suction side and directed in the direction of advance of the thread to exit the other end forcibly.
To improve the airtightness of these machines it is common practice to use an oil mist injected into the gas inlet, this oil is then separated from gas in the high pressure zone with the use of special filters.